航运业的优势

从"天天都是星期天"的blog modify 来的。
更多关于Maybulk的文章，可以去看看: http://ohaiyo99.blogspot.com/

BDI 的波动, 就像股市的波动. 没有人知道, 几时晴天, 几时打雷下雨.
反而, 股价随着 BDI 的下跌, 提供了另一次入场的时机.
BDI 会跌至何种程度, 没有人可以预测得到. 不过, 我相信 “反向”, 更相信:

优秀的管理层 – 大马糖王的公司
强劲的现金流
超高的股息, ROE
优秀的生意模式 + 不必缴税的生意
处于优秀地理位置的航运线 – 中国及印度强劲的经济成长
出租船只生意, 不受高油价的直接影响
郭鹤年庞大的生意王国和人脈

看看它最新的业绩表现. 除了航运的业务, 它还有一个我个人觉得非常突出的生意模式 – 选择性的出售货船.

货船看似像飞机, 汽车般的大宗物业, 实际上却有很大的区别. 这区别就是在于 – “资产” vs “消费品”.
飞机和汽车, 很明显的是属于长期贬值的物品.
而货船却不一定. 货船在航运业好景时, 不止新船, 连旧船也身价百倍. 再加上航运业的盈利是免税的,
所以, 这就是为何它的净盈利相对的高, 而有售船的季度, 净盈利甚至还高于营业额.


查看最新BDI指数：http://www.dryships.com/index.cfm?get=report